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中國時報【楊騰凱、盧金足、謝瓊雲、林宏聰╱綜合報導】
台灣空汙有3成是大陸飄來的境外汙染，剩下約7成屬境內汙染，包括工廠、汽機車排放、道路河川揚塵、餐飲油煙及民俗燒金燒香等。專家建議，政府應對汙染源嚴訂排放標準，加稅管理，並落實汽車排氣檢驗，同時要與鄰國溝通，境內、境外同步降低汙染。
台中市府環保局長白智榮表示，依行政院環保署全國排放量資料庫顯示，台中市空氣易受地形、氣候影響，擴散條件較差，外來汙染部分，則包括北部工廠，以及中國大陸的霾害會隨東北季風而來。
展覽出清價彰化縣環保局長江培根則指出，彰化縣最大宗為逸散汙染源，占56％，包含露天燃燒、裸露地表、營建工最新出版地、農業操作等；柴油車與汽、機車的移動汙染源占26％，來自工業與餐飲業的固定汙染源則占14％。
高市環保局長蔡孟裕表示，高雄PM2.5年排放量為1萬348網友一致推薦公噸，本地及外來因素各占約一半比例，本地部分，3大主要來源為工業占38%、營建及道路揚塵占27%、車輛占23%，是全國PM2.5排放量最多的行政區域。
台灣大學環境工程學研究所名譽教授鄭福田指出，境外汙染源占了台灣空汙一大部分的比例，這部分政府有責任與鄰近國家加強溝通，共同減排。10年以上的老車在馬路上比比皆是，驗車時政府對排氣的檢驗恐未落實，「這點有問題」，理應改善。
環保署空保處處長蔡鴻德指出，針對工廠等固定汙染源，會逐步下修、加嚴排放標準，也補貼會燃燒重油的鍋爐逐步改成天然氣鍋爐，並且推動老舊車輛汰換，二行程機車目前現有掛牌的數量約165萬部，盼3年內能淘汰掉100萬部，若車主今年淘汰，環保署會獎勵1500元，明年則降成1000元，後年只剩500元，各地方政府另有獎勵，越早汰換越划算。
環保署也編列5億元，要在3年內整治河川揚塵，初步鎖定四條河川，包括濁水溪、卑南溪、高屏溪、立霧溪。
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